Agora é fato leitores! Brasil abre temporada do ano que vem.A IndyCar Series divulgou o calendário oficial da Fórmula Indy 2010 nesta sexta-feira as 18h00min (horário de Brasília) e conforme colocamos ontem de acordo com o jornalista Robin Miller da Speed Channel, o calendário é o mesmo.
Rede Bandeirantes anunciando a corrida no Brasil
Somente duas novidades em relação a este ano. A corrida brasileira que abre a temporada possivelmente no Rio de Janeiro e quatro semanas depois a Fórmula Indy vaia o estado do Alabama no circuito misto Barber Motorsports Park na cidade de Birmingham.
Três itens estão em aberto no calendário 2010 ainda: primeiro, O Grande Prêmio do Brasil não foi definido ainda onde será, rua ou misto, mais certamente será escolhida as ruas do aterro do Flamengo no Rio, Brasília e Ribeirão que estavam na frente, agora estão atrás. Segundo, existe uma data em aberto após a corrida de Indianápolis que tradicionalmente é realizada a corrida de Milwaukee desde 1933 e por último, a data do GP do Kentucky ainda não foi definida, que provavelmente deverá ser no dia 04 ou 05 de setembro, vão apenas aguardar possivelmente a corrida deste sábado para observarem se é mais viável realizar o evento no sábado a noite ou no domingo.
Por falar em corridas noturnas, apenas duas até o momento: Texas e Chicago. Com a saída de Richmond e a indefinição de Kentucky, apenas estas duas etapas estão consolidadas como nas noites de sábado. A etapa de Homestead será disputada no primeiro sábado de outubro, para nós brasileiros é importante, pois a corrida no domingo iria bater de frente com as eleições presidenciais do ano que vem. Mesmo no sábado, Homestead não será noturna, e sim a tarde mesmo.
A IndyCar divulgou que a corrida de Edmonton será mais uma vez no aeroporto central da cidade, aeroporto este que está próximo de ser desativado pela Prefeitura local. É esperar para ver.
Pela vigésima sétima vez, a corrida de Long Beach está no calendário da Fórmula Indy, e depois de Indianápolis é a corrida mais tradicional da categoria, já que sua primeira prova foi disputada em 1984. Com vinte e três vezes no calendário, Toronto é outra das tradicionais provas que continuam. Mid-Ohio que tem vinte e cinco participações contando este ano também continua.
Mais uma vez o calendário é obrigado a se encaixar na grade de televisão norte-americana e acabar de certa forma cedo, faltando três meses para o fim do ano, isso deve-se ao fato do campeonato de futebol norte-americano (NFL), que é quem mais gera dinheiro para a TV norte-americana.
Com este calendário, agora quatro países passam a fazer parte da Fórmula Indy: Estados Unidos, Canadá, Japão e Brasil.
14/03 - Rio de Janeiro (possível), Brazil – Circuito indefinido.
28/03 - St. Petersburg, Florida - Rua
11/04 - Birmingham, Alabama - Misto
18/04 - Long Beach, California - Rua
01/05 - Kansas City, Kansas – Oval médio
30/05 - Indianapolis, Indiana – Oval longo
12/06 - Fort Worth, Texas – Oval médio
20/06 - Newton, Iowa – Oval curto
04/07 - Watkins Glen, New York - Misto
18/07 - Toronto, Ontario, Canada - Rua
25/07 - Edmonton, Alberta, Canada - Misto
08/08 - Lexington, Mid-Ohio - Misto
22/08 - Sonoma, California - Misto
28/08 - Chicago, Illinois – Oval médio
??/?? - Sparta, Kentucky – Oval médio
18/09 - Motegi, Japan – Oval médio
02/10 - Homestead, Florida – Oval médio
A IndyCar Series também está excluindo aos poucos os circuitos ovais curtos, sobrando apenas a corrida de Iowa. Corridas nos circuitos ovais em 2010, com exceção da prova da capital do etanol feito do milho, serão em circuitos de uma milha e meia. Os Super Speedwyas também estão fora da categoria como Michigan e Fontana, o único oval longo é a tradicional prova de Indianápolis que será realizada no penúltimo dia de maio.
Para o povo brasileiro será a sexta oportunidade de ver os carros da Fórmula Indy, já que de 1996 a 2000 tivemos a CART realizando corridas em solo nacional. André Ribeiro foi o vencedor na etapa de abertura em 1996, além de Maurício Gugelmin em 1997 e Christian Fittipaldi em 1999 fazerem a pole position no autódromo carioca.
De acordo com o jornal o Globo do último dia vinte e quatro de julho, a Secretaria municipal de Obras do Rio já havia apresentado inclusive uma proposta de traçado, com as adaptações que seriam necessárias no Aterro do Flamengo para a realização da prova. Paes não quis divulgar o projeto, mas sabe-se por enquanto, que o traçado passaria pela Enseada de Botafogo, para explorar a vista do Pão de Açúcar.
Ainda de acordo com o mesmo jornal, a cidade poderá enfrentar problemas com a comunidade, pois o fato de que líderes comunitários e especialistas em patrimônio urbanístico e histórico têm dúvidas sobre se uma prova de automobilismo seria compatível com a preservação do local. E entraves jurídicos já podem começar a aparecer.
As corridas são regulamentadas pelo Código Esportivo do Automobilismo Brasileiro, que impede municípios onde existam autódromos, como o Rio, de organizar corridas de rua. Resta saber se como ficará este problema, mas um evento tão grandioso que poderá gerar 100 milhões de dólares em retorno para a cidade, não deverá acarretar em muitos problemas.
Outro fato que deve ser levado em conta sobre a corrida ser disputada nas ruas e não no autódromo, é que o Rio de Janeiro é candidato também a sede das olimpíadas de 2016, e caso a cidade seja escolhida como sede, a região do autódromo poderá se extinguir para sempre. A decisão da sede dos jogos olímpicos de 2016 é dois de outubro próximo.
Ribeirão Preto que era tida como certa, perdeu espaço para a capital carioca.
11 comentários:
Parabens a cidade do Rio de Janeiro!!!
que venha a Indy 2010 , no autodromo do Rio.
os cariocas merecem !!!
Caro Jackson ,
Como vc sabe que a corrida será no RJ ?
no site da Indy só diz que será no Brasil
abraços
No jornal da band informou que há 3 cidades na disputa ainda ... Se for no Rio ( maior possibilidade mesmo )eu acho que é um absurdo ela ser realizada no aterro do flamengo ... O autódromo esta lá abandonado, esta seria a oportunidade perfeita para revitaliza-lo.
Anonimo, está praticamente fechado. Mas arrumei, realmente postei errado.
Valew, mas deve ficar pelas ruas cariocas mesmo.
bem aonde for no Rio de Janeiro eu estarei lá!
Que bom seria que tivéssemos os autodromo de Jacarepaguá bom, a corrida poderia ser lá...
Infelizmente, a bandalheira política fala mais alto.......A paisagem é bonita e o povo, hospitaleiro, mas politicamente (em termos políticos e de dirigentes mesmo) me desculpem, mas não há como; mas a vantegem de ser conhecida internacionalmente, prevaleceu !!!
Acho que a categoria tinha que voltar para seus circuitos mais tradicionais. Concordo com a saída de ovais curtos como Richmond, mas é fundamental correr em Cleveland, Elkhart Lake, Portland, etc.
Eu assisti pelo site oficial da IRL a coletiva de imprensa com os dirigentes da categoria. A boa notícia é que os caras deixaram tudo em aberto para os próximos anos. Foi até engraçado, pois perguntaram mais sobre as pistas que ficaram de fora do que sobre as provas confirmadas...(exemplo: Repórter: E Cleveland? Membro da IRL: Bem, nos negociamos e não chegamos a um acordo, mas sabemos que é uma corrida super tradicional, pode voltar sim).
Sugiro até um exercício interessante ao Jackson: levantar quando terminam os contratos com os autódromos que compõe a categoria atualmente. Você mesmo disse que Edmonton termina em 2010. Torço que não seja renovado, pois poderia abrir uma data para Cleveland.
Do jeito que está, teremos que secar determinados contratos para poder haver a inclusão dos GPs que gostaríamos.
Sigo torcendo pela tradição no calendário da Indy! Meu calendário ideal:
1) Brasil, 2) Portland, 3) Long Beach, 4) Phoenix, 5) Indianápolis, 6) Milwaukee, 7) Texas, 8) Michigan, 9) Watkins Glen, 10) Toronto, 11) Cleveland, 12) Mid Ohio, 13) Elkhart Lake, 14) Chicago, 15) Surfers Paradise, 16) Japão, 17) Miami
ainda bem q o rio levou!!!!apesar de naum gostar mto do rio tenho q admitir q a paisagem eh a ideal pra o calendario da indy, bem melhor q riberao preto q nao pode nem dizer q tem ruas decentes, soh tem cana pra td que eh lado inclusive no ar que so tem bagaço de cana queimado e eh um calor do caum!!!!!!!
parabens cidade maravilhosa, quem pouco fala mto faz, ribeirao preto com sua arrogancia de sempre fico cantando vitoria antes da hora e acabou xupando o dedo! bem feito pra uma cidade q naum consegue manter nem o seu kartodromo
Dá pra se ter uma ideia de como será o traçado caso seja feita a prova no ATERRO DO FLAMENGO. Mas pelo jeito será uma corrida de retões porque pelo que vi não tem nada alem de retas no Aterro do Flamengo: http://www.youtube.com/watch?v=qr7Stxn0mPU
Por que Ribeirão está atrás na concorrencia para a realização da F Indy?
Será que os Pilotos vao correr com COLETE A PROVA DE BALA se a corrida for no RIO ???
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